Gran Premio de México 2015: Previa

México ya había sido considerado en el calendario tentativo de 2014, pero no se lograron los acuerdos con el Gobierno Federal y local.

La pista de México lleva el nombre de los famosos pilotos y hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, mide 4,484 kilómetros y acogió la F1 entre 1962 y 1970 y nuevamente desde 1986 hasta 1992. El último ganador del GP de México fue Nigel Mansell, exactamente el 22 de marzo, pilotaba Mansell un Williams Renault y dejo un tiempo de 1'31:54.4 al ver la bandera a cuadros de la vuelta 69.

La longitud del circuito -con las remodelaciones- es de  4.421 kilometros, serán 16 curvas para 56 vueltas, su primer sector es de gran velocidad, su sector central es muy rápido con cambios de dirección necesitando buena aerodinámica y equilibrio. La última zona del circuito que contenía la famosa curva Peraltada se ha transformado en una zona exigente a nivel técnico.



Neumáticos medio y blanco para México

Pirelli ha decidido llevar el compuesto medio (color blanco) y el blando (color amarillo), la mejor apuesta para el nuevo circuito según los datos recogidos por la marca italiana. PAra este Gran Premio.

Dos zonas DRS para México

la FIA ha decretado dos zonas de DRS que compartirán punto de detección. Esta zona está ubicada pasada justo la curva 15 del circuito. LA primera zona de activación se encuentra al comienzo de la recta principal, en concreto, 425 metros después de la curva 17. El segundo punto de activación está situado 120 metros después de la tercera curva del trazado.





El clima en Mexico GP

La temperatura ambiente no pasará de los 22ºC y la lluvia podría aparecer, muchos intervalos de nubes y sol, con algunos chubascos dispersos y relámpagos en la tarde, las posibilidades de lluvia son de 55% viernes y sábado, ya para el domingo, un poquito más 57%. Todo esto puede cambiar obvio, haz clic y verás el tiempo actualizado en el siguiente link: Accuweather



Podio GP 1992:
1Nigel Mansell
2Riccardo Patrese
3Michael Schumacher

Ganadores del GP de México
1992 Nigel Mansell Williams-Renault
1991 Riccardo Patrese Williams-Renault
1990 Alain Prost Ferrari
1989 Ayrton Senna McLaren-Honda
1988 Alain Prost McLaren-Honda
1987 Nigel Mansell Williams-Honda
1986 Gerhard Berger Benetton-BMW
1970 Jacky Ickx Ferrari
1969 Denny Hulme McLaren-Ford
1968 Graham Hill Lotus-Ford
1967 Jim Clark Lotus-Ford
1966 John Surtees Cooper-Maserati
1965 Richie Ginther Honda
1964 Dan Gurney Brabham-Climax
1963 Jim Clark Lotus-Climax
1962 Jim Clark/Trevor Taylor Lotus-Climax